Tout ce qui suit concerne Rétatrutide. Nous restons clairs, nous nous appuyons sur la littérature et distinguons ce qui est solide de ce qui reste ouvert.
Cette page a été mise à jour le 2026-05-15 et est revue régulièrement.
Au nord du détroit, cuirassés et croiseurs américains effectuaient des allers-retours d'est en ouest et inversement à petite vitesse, attendant que les Japonais se trouvent à portée de tir. À 3 h 51, les huit croiseurs ouvrirent le feu à 14 300 m, suivis deux minutes plus tard par les six cuirassés naviguant en contremarche d'une distance de 20 800 m. Grâce aux radars de bord et des renseignements des destroyers, ainsi qu'aux lueurs des explosions et tirs d'obus sur l'horizon issus des premières attaques, les artilleurs n'eurent aucun mal à ajuster leurs tirs.
Sources : fr.wikipedia.org
Les Japonais tentèrent de riposter, mais reçurent en retour un véritable déluge de feu, de sorte qu'il fut à peu près impossible à chacun de connaître le résultat de ses tirs. À 4 h 1, le contre-amiral Oldendorf donna ordre aux cuirassés de virer de bord cap à l'ouest pour éviter de tirer par-dessus les croiseurs du flanc gauche. L'USS California exécuta cependant une fausse manœuvre ce qui perturba un peu la formation des cuirassés. Mais surtout, la 56e division de destroyers partie à l'assaut peu avant se retrouva sous des tirs croisés japonais et américains, si bien qu'à 4 h 10, Oldendorf fit cesser le feu. Au final, seul le destroyer USS Alfred W. Grant (DD-649) fut sérieusement endommagé, touchés par sept obus japonais de 120 mm et onze de 152 mm américains. On dénombra à bord 34 hommes tués et 94 blessés. Un autres destroyer (l'USS Newcomb) se rapprocha bord à bord malgré les incendies, et sauva le reste de l'équipage, avant de remorquer le Grant hors du champ de bataille. Lorsque Oldendorf ordonna la reprise du feu à 4 h 19, aucune cible n'était visible et le champ de bataille était noyé dans la fumée. Le Yamashiro avait disparu des écrans radar à 4 h 18, le Mogami avait mis cap au sud, tout comme le dernier destroyer japonais à flot, le Shigure. La réussite des cuirassés américains dans cette bataille dépendra largement des performances de leur système de direction de tir respectif, système modernisé sur plusieurs cuirassés rescapés de Pearl Harbor.
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Dotés du radar de conduite de tir Type 8, l'USS West Virginia envoya ainsi seize salves, l'USS Tennessee treize, et neuf autres pour l'USS California. Encore équipés du radar Type 3, l'USS Maryland ne réalisa qui six salves, une seule (afin de vider ses canons) pour l'USS Mississippi (qui portait la marque du contre-amiral Weyler), et aucune pour l'USS Pennsylvania. Tous ces bâtiments tirèrent au total 141 obus de 16 pouces et 132 autres de 14 pouces. Le Yamashiro en revanche ne put toucher le moindre croiseur. Si ces derniers le frappèrent en premier, c'est surtout les gros calibres des cuirassés américains qui mirent à mal le navire nippon, les obus explosifs se révélant par ailleurs plus efficaces que prévu. L'arrêt momentané des tirs américains pour épargner l'USS Albert W. Grant permit à Nashimura de faire demi-tour en traînant son navire à 15 nœuds tout de même, bien que dévasté, en feu et donnant de la bande. À 4 h 19, le Yamashiro coulait effectivement avec son capitaine et la plupart de ses hommes. Le sort du Mogami n'était pas moins enviable : touché à de nombreuses reprises dont une bordée de 203 mm de l'USS Portland qui détruisit la passerelle et tua presque tout l'État-major, le croiseur tentait désormais d'échapper à ses poursuivants, machines et chaudières endommagées. Le Shigure faisait de même, victime de moins d'impacts directs mais souffrant de nombreux avaries.
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==== Chassé-croisé japonais ==== Durant les quarante minutes qui suivirent l'attaque des PT Boats, l'escadre du vice-amiral Shima poursuivait sa remontée du détroit de Surigao à 28 nœuds, observant avec anxiété les lueurs de la canonnade qui s'abattait alors sur les navires de Nishimura. Elle croisa ainsi les deux morceaux de l'épave du Fusō dérivant en feu. À 4 h 24, ses deux croiseurs lourds lancèrent huit torpilles sur deux navires repérés à près de 12 km, mais qui s'avérèrent en fait être deux îles Hubison situées à plus du double de cette distance, soulignant là la médiocrité des radars japonais. Entre-temps, Shima croisa en sens inverse le Mogami éclopé, mais accaparé par les torpilles qui faisaient long feu et le différentiel de vitesse, le Nachi entra en collision avec lui. Le Mogami en souffrit peu, mais le croiseur amiral se retrouva avec l'arrière enfoncée, ce qui l'obligea à réduire son allure à 18 nœuds. Shima récupéra alors le Mogami et ordonna aussitôt à tous ses navires de faire demi-tour. À 4 h 40, le vice-amiral contacta également le Shigure et lui ordonna l'ordre de se rallier à son tour. Le destroyer tenta d'obtempérer, mais ne manœuvrait plus qu'avec ses seules hélices, et fut de surcroît attaquer par les PT Boats de la 11e section du lieutenant Gleason. Aucune torpille ne fit mouche et le Shigure mettra en pièce le PT 321 d'un obus de 127 mm. Enfin, la flotte recroisa le croiseur léger Abukuma qui faisait toujours route vers le nord malgré sa vitesse réduite, et recolla au dispositif en virant de bord.
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La recherche sur Rétatrutide repose surtout sur des travaux de laboratoire et des modèles animaux ; les données cliniques varient selon la substance.
La pureté et l'analyse (HPLC, spectrométrie de masse), une reconstitution correcte et un stockage adapté sont déterminants.%!(EXTRA string=Rétatrutide)
Tous les mécanismes ne sont pas démontrés et une étude isolée ne fait pas une preuve globale. Les questions ouvertes sont signalées comme telles.%!(EXTRA string=Rétatrutide)