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Dernière vérification : 2026-02-02. Lorsqu'une affirmation repose sur une étude précise, l'étude est décrite plutôt que surinterprétée.
==== « Où est la Task Force 34 ? » ==== De son quartier général de Pearl-Harbor, l'amiral Chester W. Nimitz suivait les événements de loin pratiquement minutes par minutes, grâce aux nombreux télégrammes échangés. Il se gardait toutefois d'intervenir en faisant confiance aux officiers à la mer, et approuvait jusqu'ici leurs décisions, mais ne comprenait pas ce qui avait poussé l'amiral Halsey à foncer sur ce qui lui semblait être un leurre. Néanmoins, Nimitz supposait que Halsey avait ses raisons, jusqu'à que lui parvienne aux oreilles le matraquage des porte-avions d'escorte en mer de Samar. Le détonateur survint quand Nimitz apprit que Halsey avait adressé à 9 h 27 le message suivant à Kinkaid : « Suis engagé avec trois Task Groups et les cuirassés rapides contre les porte-avions ennemis. Ai détaché vers vous le TG-38.1 de McCain. Sommes trop loin dans le nord. Nos ne pouvons pas vous aider dans l'immédiat ». C'est à ce moment-là que Nimitz comprit que Halsey s'était porté au contact de la flotte d'Ozawa avec l'entièreté de ses forces en délaissant totalement le détroit de San-Bernardino, laissant de surcroît tout le loisir à Kurita de le franchir. À 10 h, l'amiral Nimitz envoya donc son fameux message : « Où est, je répète, où est la Task Force 34 ? Le monde s'interroge.
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» Bien que tronqué en début de phrase par un officier des transmissions, l'amiral Halsey relut plusieurs fois le message et crut y voir un reproche ; il pleurait déjà de rage à la pensée de voir lui échapper son « opportunité en or », bien que les trois derniers mots n'étaient pas une charge personnel de Nimitz. Pendant une demi-heure, Halsey tourna tel un lion en cage. Engagé lui-même au cap Engaño, il ne savait plus si Kinkaid et Sprague exagéraient sur la situation en mer de Samar, ou si les aviateurs l'avaient induit en erreur en surévaluant les pertes infligées la veille à Kurita en mer de Sibuyan. Il demeurait encore persuadé que le contre-amiral Oldendorf vainqueur à Surigao pouvait intervenir. Halsey convoqua alors tous ses collaborateurs pour faire le point sur la situation, mais quelques-uns comme les contre-amiraux Lee et Bogan lui rappelèrent leurs supplications de surveiller le détroit de San-Bernardino, plus important à leurs yeux que la destruction des porte-avions d'Ozawa. À sa décharge, Halsey ignorait alors que les autres flottes présumaient que le détroit était sécurisé par la TF-34. Mais à contrario, l'amiral savait pertinemment que des navires nippons allaient franchir ce même détroit la veille au soir tout en les balayant d'un revers de la main, et ce malgré l'insistance de plusieurs de ses officiers généraux (Bogan et Lee en tête) de laisser une partie de la IIIe Flotte sur place sans que cela n'affecte aucunement sa capacité à combattre les porte-avions ennemis au nord.
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==== Lof pour lof ==== Peu après 11 h, une reconnaissance aérienne du TG 38.2 signala trois porte-avions japonais immobilisés et distants de 65 km de la Task-Force 34 toujours en chasse. Une heure de plus à 25 nœuds et les cuirassés rapides se retrouveraient à portée de tir, et les équipages scrutaient déjà l'horizon pour entrevoir les mâtures de l'ennemi. Mais à 11 h 15, Halsey ordonna à contrecœur de virer à 180°. L'amiral signala alors à Nimitz qu'il naviguait désormais cap au sud avec ses cuirassés afin de porter assistance à la VIIe Flotte ; il précisa toutefois à Kinkaid qu'il ne pourra être sur place qu'à 8 h le lendemain au plus tôt. Halsey exempta également les croiseurs USS Biloxi, Vincennes et Miami de cette nouvelle tâche ainsi que la 52e escadrille de destroyers, mais s'adjoint les services des porte-avions du TG 38.2 du contre-amiral Bogan, les USS Intrepid, Cabot et Independence, qui durent néanmoins se placer vent debout pour récupérer ses avions en mission, accentuant davantage la perte de temps. Les porte-avions restants, les trois croiseurs détachés ainsi que les TG-38.3 et TG-38.4 comprenant les USS Wichita, New Orleans, Santa Fe, Mobile et les dix destroyers de la 52e poursuivirent donc cap au nord afin d'en finir avec les navires d'Ozawa. Mitscher commandait les opérations aériennes, le contre-amiral Laurence T. DuBose assurait l'escorte des porte-avions. À midi, la TF 34 est également dissoute en tant que commandement autonome.
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Hormis les six cuirassés modernes, les porte-avions de Bogan en couverture et trois grands croiseurs légers, Halsey disposait de huit destroyers. Mais ces petits bâtiments indispensables pour la lutte anti-sous-marine allaient devoir soutenir une vitesse élevée durant sept à huit heures. Il fallait donc en refaire les pleins auprès des cuirassés, ce qui conduisit à réduire encore la vitesse à 16 nœuds. L'intervention de Nimitz depuis son QG de Pearl Harbor auprès du commandant supérieur à la mer fut sévèrement critiquée, du fait qu'elle permettait aux éclopés de la flotte du vice-amiral Ozawa d'échapper à une destruction imminente. Certains iront jusqu'à la rapprocher de celle de l'amiral de la Flotte Dudley Pound, Premier Lord de la Mer qui avait entraîné la dislocation du convoi de Russie PQ 17 à l'été 1942. L'amiral Halsey lui-même fulminait et pensait que cette séparation n'était qu'une perte de temps inutile, le privant en même temps d'une victoire écrasante dont rêve tout officier général durant sa carrière.
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